山水天成 有鳳來宜 流星宇助力宜昌三峽機(jī)場(chǎng) “增光添彩”
宜昌三峽機(jī)場(chǎng)位于世界著名旅游目的地長(zhǎng)江三峽的起點(diǎn)、舉世矚目的三峽工程所在地——湖北省宜昌市，自1996年12月28日通航以來已連續(xù)安全運(yùn)行25年。機(jī)場(chǎng)距市中心26千米，機(jī)場(chǎng)距三峽大壩55千米，北接宜黃高速公路，南臨長(zhǎng)江，東臨焦枝鐵路。該機(jī)場(chǎng)是三峽工程的重要配套設(shè)施項(xiàng)目，三峽機(jī)場(chǎng)是輻射“三峽城市群”和鄂西、湘西、渝東地區(qū)的重要區(qū)域性機(jī)場(chǎng)，中國(guó)郵政宜昌航空輔助集散中心 。
機(jī)場(chǎng)于1993年1月18日由國(guó)務(wù)院、中央軍委批準(zhǔn)立項(xiàng)，按4E級(jí)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)劃，一期工程按4D級(jí)標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)；1994年9月正式動(dòng)工興建，1996年10月通過國(guó)家竣工驗(yàn)收，1996年12月28日取得機(jī)場(chǎng)使用許可證并正式通航。
“鳳凰展翅”造型的機(jī)場(chǎng)雙翼成形展翅待飛
宜昌又多一個(gè)新地標(biāo)！
面積約5萬多平米
相當(dāng)于8個(gè)標(biāo)準(zhǔn)足球場(chǎng)那么大……
難以想象
體量如此巨大的航站樓
僅僅14個(gè)月便完成鋼結(jié)構(gòu)網(wǎng)架施工
在國(guó)內(nèi)同級(jí)別航站樓建設(shè)中耗時(shí)最短
向世人再次展現(xiàn)出閃亮的“宜昌速度”
T2航站樓建設(shè)重大節(jié)點(diǎn)
2020年3月30日
T2航站樓和國(guó)際航站樓一體化工程啟動(dòng)“三通一平”建設(shè)。
2020年5月7日和8月25日
T2航站樓和國(guó)際航站樓先后開始樁基施工。
2021年4月28日
國(guó)際航站樓鋼網(wǎng)架屋蓋順利封頂。
2021年7月2日
鋼網(wǎng)架屋蓋完成封頂。
三峽機(jī)場(chǎng)寓意“山水天城，有鳳來宜”，整體呈現(xiàn)鳳凰展翅的美好形態(tài)，提升完成的鋼網(wǎng)架屋蓋為T2航站樓的TS-4分區(qū)，是航站樓鳳凰造型的另一半“翅膀”，與前期已經(jīng)提升到位的“鳳頭”、“鳳尾”部分對(duì)接形成整體，至此，三峽機(jī)場(chǎng)航站樓外觀鳳凰展翅蓄勢(shì)騰飛的風(fēng)貌全面展示于眾。
三峽機(jī)場(chǎng)T2航站樓正式啟用，這不僅是三峽機(jī)場(chǎng)發(fā)展史上值得銘記的重要里程碑，更是宜昌在加快強(qiáng)產(chǎn)興城、推動(dòng)能級(jí)跨越中邁出的堅(jiān)實(shí)一步。
▲ 照明效果圖
▲ 航拍視角—燈光刻出畫面曲線，其它地區(qū)不設(shè)置燈光，強(qiáng)化建筑特征，嚴(yán)格和精細(xì)控制射向天空的光強(qiáng)保障飛行。
▲ 高架橋正視點(diǎn)—展示現(xiàn)代大氣門戶形象，高亮檐口強(qiáng)化建筑特征，強(qiáng)弱對(duì)比，照射均勻，無彩色光。
▲ 深夜模式—所有燈光關(guān)閉，內(nèi)透光逐漸變暗，基礎(chǔ)外形消隱弱化。
▲ 平日模式—僅保留立面主檐口區(qū)域燈光。
▲ 節(jié)日模式—從廣場(chǎng)看，檐口燈光照明暗強(qiáng)弱變化，若隱若現(xiàn)，自然純凈。
▲ 功能照明—深夜關(guān)閉景觀照明，保留室內(nèi)功能照明。
三峽機(jī)場(chǎng)以民航局“平安、綠色、智慧、人文”四型機(jī)場(chǎng)為指導(dǎo)，展示宜昌城市形象，滿足國(guó)際旅游城市的需要。
山川江河、云卷云舒的自然曲線，伴著朝霞，T2航站樓的夜景照明鳳舞大幕徐徐拉開。
三峽風(fēng)光、屈原文化等巨幅畫作，無不凝聚著建設(shè)者的慧心、匠心和初心。在晚上不暴露光源位置的情況下，無形而優(yōu)雅地照亮建筑結(jié)構(gòu)，使它們成為建筑的一部分，燈具也會(huì)在白天消失，避免以這種方式干預(yù)建筑。
護(hù)欄燈充分利用匝道輔道的護(hù)欄作為燈具的安裝載體，燈具采用防眩光偏光系統(tǒng)，定向配光，適用于單側(cè)照明單車道或者雙側(cè)布燈雙車道。解決路面照明不會(huì)有強(qiáng)光照射到路面以外空間，避免產(chǎn)生光污染，面罩采用高強(qiáng)度鋼化玻璃，減少灰塵堆積，易于維護(hù)，既解決路面的照明又保持了護(hù)欄的整潔。
夜景照明具有無限的可能性，使用最先進(jìn)的技術(shù)動(dòng)態(tài)照明，設(shè)計(jì)季節(jié)性場(chǎng)景，讓燈光向機(jī)場(chǎng)的客人傳達(dá)不同的視覺信息。
以T2航站樓啟用為契機(jī)，三峽機(jī)場(chǎng)將積極增開至國(guó)內(nèi)主要樞紐機(jī)場(chǎng)和重要旅游城市的空中航線，全力加開國(guó)際客貨航線，推動(dòng)形成“歐亞直達(dá)”的國(guó)際航線網(wǎng)絡(luò)格局。實(shí)現(xiàn)宜昌“六城五中心”奮斗目標(biāo)貢獻(xiàn)力量。
三峽機(jī)場(chǎng)改擴(kuò)建項(xiàng)目和夜景照明的提升，推進(jìn)三峽機(jī)場(chǎng)航空口岸擴(kuò)大開放，開辟新的國(guó)際、國(guó)內(nèi)客貨運(yùn)航線，著力將三峽機(jī)場(chǎng)打造成高效銜接、多式聯(lián)運(yùn)、兼顧客貨、暢通內(nèi)外的內(nèi)陸國(guó)際航空港，為宜昌扛起“兩翼驅(qū)動(dòng)”南部列陣引擎責(zé)任，推動(dòng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展提速、城市功能提質(zhì)、區(qū)域影響提升，加快“宜荊荊恩”城市群綠色聯(lián)動(dòng)發(fā)展增添新動(dòng)能。
